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Jean-Yves Menez est né en 1953.
Sculpteur originaire du Finistère, à la pointe de la Bretagne,
il a fait le tour du monde pour user ses burins sur les supports les
plus insolites : il a sculpté des blocs de glace géants
en Chine en 94, de la neige au Japon ou de l'acier au Mexique en 1995.
On l'a également vu avant en 1989 à Berlin sous les yeux
intrigués des |
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Les moines Irlandais La tradition populaire affirme en effet que les plus importants évangélistes de notre région sont arrivés en Bretagne à bord... d'auges en pierre. Plus prosaïquement, ces Samson, Helen et autres Malo seraient arrivés par la mer. Ils naviguaient à bord de curraghs d'Irlande ou de coracles du Pays de Galle. Ces vaisseaux de peaux étaient lestés avec des auges en granit en forme de bateau. Leur embarcation, abandonnée sur la grève pourrissait sur place et, quelques temps plus tard, il ne subsistait que le lest en pierre. Il n'en fallait pas plus aux habitants de ces lieux pour bâtir la légende des Vaisseaux de Pierre. De nos jours cette légende fait encore rêver de nombreux Bretons et Jean-Yves Menez, plus que tout autre, était bien décidé à faire revivre un vaisseau de pierre... |
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Dans le village les " anciens " qui ont toute leur vie tapé sur le granit n'y croyaient pas. Mythe ou réalité, notre " sculpteur, historien, poète " a voulu en avoir le coeur net. Partant d'un bloc de granit de 50 kg, pour un premier prototype puis d'un second plus important de 240 kg, il a travaillé plusieurs semaines pour donner enfin naissance à un vaisseau flottant de 75 cm de long. Et il flotte, je l'ai vu! |
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Voir le granit flotter et mourir Quand il a vu le bateau flotter dans un aquarium, sous le coup de l'émotion, Nino, le vieux tailleur de pierre a pleuré : "Je vis ici au milieu du granit depuis mes 12 ans, jamais je n'aurais cru ça possible. Je suis heureux de l'avoir vu avant de mourir ". Lors des premiers essais dans le vieux port de Saint-Malo (le 7 avril), les gens applaudissaient; tout le monde était béat. " Moi-même, j'ai été ému quand j'ai vu mon bateau flotter et prendre un peu de vitesse dans le vent ", dit Jean-Yves Menez. |
Fort du succès de ses deux premiers prototypes, Jean-Yves Menez
était bien décidé à ne pas en rester là
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